潤滑脂的主要性能指標
①滴點:指在規(guī)定的條件下加熱,達到一定流動性時的溫度。它大體上可以決定潤滑指的使用溫度(滴點比使用溫棄高15~30度)。
②錐入度:指在規(guī)定的溫度和負荷下試驗錐體在5s內(nèi)自由垂直刺入油脂中的深度(單位為1/10mm)。它是潤滑指稠度和軟硬程度的衡量指標。
③膠體安定性(析油性):指在外力作用下潤滑指能在其稠化劑的骨架中保存油的能力,用分油量來判定。當潤滑脂的析油量超過5%-20%時,此潤滑脂基本上不能使用。
④氧化安定性:指在儲存和使用中抵化的能力。
⑤機械安定性:指在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。機械安定性差,易造成潤滑脂的稠度下降。
5、所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應
屬集中供脂時,應選擇00~1號潤滑脂;對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位,應選擇1~3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位,應選用2號或3號潤滑脂。
6、所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態(tài)相適應
如在振動較大時,應用粘度高、粘附性和減振性好的脂,如高粘度環(huán)或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。
減速機常見故障分析與排除措施
減速機使用過程中可能出現(xiàn)的故障有:漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速機油池溫度過高(高于70度)、減速機異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因 及預防措施。
4.1 減速機漏油
4.1.1、原因分析:
漏油方式有多種,但常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油,尤其是主動軸密封圈處漏油為嚴重。除上述幾種情況外,還有以下3個漏油部位。
a.沿減速機合箱面處漏油;
b.沿減速機上面的視孔蓋處漏油;
c.沿減速機底部的放油孔處漏油;
視孔蓋處和放油孔處漏油,主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。
個別減速機在組裝合箱時,合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發(fā)生漏油。合箱面漏油的原因,除上述因素外,更重要的是減速機經(jīng)過一段時間使用之后,殼體發(fā)生變形,造成合箱面不平,
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